Seu pedido foi indeferido? Entenda os motivos mais comuns para a negativa da Anatel, veja como corrigir os erros e entrar com recurso no sistema.

Se você teve a homologação de drone negada pela Anatel, analise o despacho do técnico para verificar se o erro é documental ou se o hardware opera em frequências proibidas. 

Operar um equipamento sem o certificado de conformidade pode gerar multas pesadas e a apreensão definitiva do dispositivo pela fiscalização.

Geralmente, o indeferimento ocorre quando a agência detecta falhas na documentação ou incompatibilidade técnica com as normas de radiofrequência nacionais. 

Monitor com sistema Mosaico exibindo pop-up de Processo Indeferido.

Entenda por que a Anatel pode negar a homologação do seu drone

A agência reguladora analisa se o rádio do drone interfere em serviços críticos, como o controle de tráfego aéreo e comunicações de emergência. 

A homologação de drone negada pela Anatel acontece quando o projeto técnico do fabricante não atende aos limites de potência ou modulação exigidos. 

Muitas negativas são causadas pela falta de evidências claras de que o modelo segue os padrões internacionais aceitos no Brasil. Se a etiqueta do produto estiver ilegível ou se o código de identificação (FCC ID) não for comprovado, o processo é encerrado imediatamente. 

Veja os cenários mais frequentes de indeferimento técnico:

Motivo do indeferimento Causa técnica Solução prática
FCC ID inválido Código não reconhecido globalmente. Consultar fabricante.
Documento ilegível Foto da etiqueta sem foco. Reenviar foto nítida.
Frequência restrita Uso de bandas militares/civis. Trocar o equipamento.
Erro de cadastro Modelo divergente no sistema. Corrigir dados no Mosaico.

Como corrigir erros e reenviar o pedido de homologação

Se o indeferimento for motivado por erros de preenchimento ou falta de documentos, o usuário pode realizar os ajustes sem abrir um novo processo. 

A agência costuma abrir um prazo para o cumprimento de exigências antes de negar definitivamente o pedido.

Ajustes na documentação e informações técnicas

Certifique-se de que as fotos da etiqueta mostram o número de série e o selo do fabricante de forma cristalina. 

Em seguida, consulte o manual técnico e atualize os campos de frequência para os padrões brasileiros (como 2.4 GHz e 5.8 GHz). Esse processo é essencial, pois ter os dados precisos evita que o técnico interprete o equipamento como um risco às redes de telecomunicações locais.

Quando e como entrar com recurso na Anatel?

Caso o pedido seja negado mesmo com a documentação correta, o proprietário tem até 10 dias após a decisão para interpor recurso administrativo.

O recurso deve ser fundamentado com laudos técnicos ou declarações do fabricante que comprovem a conformidade do hardware. O pedido é, então, reavaliado por uma instância superior da agência reguladora para um veredito final.

Close na etiqueta de homologação com FCC ID em controle remoto de drone. SLUG: close-etiqueta-homologacao-fcc-id-controle-drone

Conexão protegida e hardware certificado com TIM Ultrafibra

A segurança exigida para drones também é aplicada aos roteadores que levam internet para sua casa. 

Na TIM, todos os equipamentos de fibra óptica são rigorosamente homologados pela Anatel para garantir estabilidade e ausência de interferências. Dessa forma, ao utilizar dispositivos certificados, você protege sua rede doméstica e assegura que sua ultravelocidade funcione sem gargalos técnicos ou riscos de segurança.

Acesse o site Meu TIM Live para conferir os planos e navegue com a tranquilidade de uma conexão totalmente regularizada.

As pessoas também perguntam

Posso voar com drone em análise de recurso?

Não, a operação só é legalizada após a emissão do certificado de homologação e registro na ANAC e DECEA.

Drones da DJI podem ter a homologação negada?

Raramente, pois a marca segue padrões globais, mas erros na foto da etiqueta ou no preenchimento do sistema podem causar a negativa.

O que acontece se eu for pego com drone não homologado?

Se for pego com um drone não homologado, você está sujeito a multas que variam de acordo com a gravidade, além da perda definitiva do equipamento confiscado pela fiscalização.